CNSB125-800-D日本SMC鎖緊氣缸

特點應(yīng)用:
整體型：采用鍛造工藝把缸筒與一側(cè)端蓋做成一體，另一側(cè)端蓋與缸筒使用鉚接或用卡圈固定。用于微型缸和小型缸。
鉚接型：在端蓋上開有溝槽，將缸筒兩端壓鉚入端蓋溝槽內(nèi)，形成一體。用于中小型缸。
螺紋聯(lián)接型：缸筒與端蓋上設(shè)有鏈接螺紋，將它們連接在一起。用于中小型缸。
內(nèi)置磁環(huán)     -     無內(nèi)置磁環(huán)
安裝方式     B     基本形
缸筒材質(zhì)     -     鋁缸筒(無磁環(huán),缸徑125,140,st1001以上;缸徑160,st1201以上時,為鐵缸筒)
缸徑     125     缸徑 125mm
通口螺紋的種類     -     Rc
氣缸行程     800     氣缸行程 800mm
氣缸追記號     -     無防護套,兩側(cè)緩沖
法蘭型：缸筒和端蓋上都設(shè)有法蘭，用螺栓將它們連在一起。用于省空間的中小型氣缸。
拉桿型：用四拉桿將兩端蓋與缸筒加緊在一起，端蓋與缸筒之間有密封圈。用于形成不太長也不太短的中大型氣缸。
端蓋上設(shè)有進排氣通口，油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

產(chǎn)品型號:

SY9220-5DZ-03
D-C73
ASN2-02-S
TQ0604-100
TQ1209-100
TQ0806-100
AMH350C-F04D-T 
SY9120-5DZ-03   
CLS250-PS 的氣缸密封包
VPA4170-14
D-M9BL(3米線) 
D-M9BZ(Z表示 線長度為5米)    
G46-2-02
AMH350C-F04D-T 
IDG50A-F03 
AR30-N03E-Z-A 
BA7-040 
AFD40-F04D-A

CNSB125-800-D日本SMC鎖緊氣缸